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      鋰離子電池正極材料的“春天”來了嗎?

      作者:admin????來源:未知????發布時間:2021-11-30 10:47????瀏覽量:
        在國家一系列政策的大力支持下,2014年新能源汽車蓬勃發展,實現了近8萬輛的年產量和銷量。2015年,新能源汽車市場有望繼續全面上漲和爆發,這已成為各方共識,并在今年全國各地地方“兩會”上得到驗證。從各地“兩會”的消息來看,新能源汽車的發展成為2015年全國各地“兩會”的焦點。

        “APEC藍”以優美環境的力量在2014年風靡一時,在今年的地方“兩會”上依然溫暖如初,成為代表們熱議的焦點。面對各地不同程度的環境污染,各地“兩會”代表也在思考如何打造可持續的“APEC藍”,新能源汽車的發展備受期待。

        九三學社新疆烏魯木齊市委員會主席、烏魯木齊市旅游局副局長肖虎認為,烏魯木齊市機動車保有量的快速增長,使得城市機動車污染排放對空氣質量的影響更加突出,因此有必要加大新能源汽車的開發力度。面對河北省嚴重的環境污染,河北省CPPCC委員李麗華建議大力推廣新能源汽車的使用。陜西省人大代表陳艷認為,新能源汽車是未來汽車產業發展的一大主流,應該大力發展。大連市工商聯建議,大連要大力發展新能源汽車產業,制定新能源和可再生能源產業發展戰略,形成以新能源為重要支撐的產業結構。

        在今年的地方“兩會”上,代表們為地方新能源汽車發展,特別是電動汽車充電基礎設施建設提出了許多切實可行的建議和政策。在今年北京市政府工作報告中,為加快配套設施建設,新能源汽車配置指標提高到3萬輛。上海市市長楊雄表示,今年上海新增新能源汽車1萬輛,與2014年持平。新能源汽車發展成為2015年各大城市的主要政策要點。

        加快新能源汽車的發展,對于正極材料企業來說無疑是個好消息,尤其是對于國內磷酸亞鐵鋰和三元材料生產企業來說。但由于我國負極材料技術水平較低,存在“產品精細,供不應求;第二,供大于求。因此,在面對市場機遇的同時,如何提高公司產品的市場競爭力是首要任務。

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